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錐套鏈輪在工程車清洗機上的應(yīng)用 車客林
發(fā)布時間：2022-10-19 17:25:44瀏覽次數(shù)： 作者：admin
我公司的汽車玻璃生產(chǎn)設(shè)備為上世紀90年代末從美國、瑞士、法國等歐美國家進口，其工藝流程如下（以美國tamglass生產(chǎn)線為例）：LEK-1223型玻璃切割機→LCK-1005砂帶磨邊機→LPK-1300工程車清洗機→ESU連續(xù)熱彎爐→KBY合片→PZL預(yù)真空→AK-2200高壓釜→成品。這些設(shè)備在當(dāng)時采用世界上較先進的技術(shù)制造，曾經(jīng)為公司創(chuàng)造了不菲的價值。其中，工程車清洗機在整個工序中占有重要地位，玻璃清洗效果直接影響產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過十幾年的運行，該設(shè)備的傳動系統(tǒng)，特別是膠輥傳動鏈輪（總計32只鏈輪）的鏈齒已有不同程度磨損，嚴重影響了玻璃的清洗效果。因為工程車清洗機工作在濕熱的環(huán)境中，鏈輪與膠輥軸鍵聯(lián)接處已嚴重銹蝕，給拆卸及維修工作帶來極大困難。為此我們采用錐套鏈輪進行了代換和改造，取得了滿意的效果。
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1 錐套鏈輪技術(shù)原理及其與軸鍵聯(lián)接的比較
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1.1 錐套聯(lián)接原理
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TB型錐套與鏈輪接觸的錐面上的孔都是半邊的，錐套上的兩個光孔與帶輪上的兩個螺紋孔組成兩個完整的孔。并且光孔采用盲孔，其孔徑比緊固螺釘外徑稍大，螺孔采用通孔，利用螺釘?shù)男M來安裝或拆卸錐套鏈輪。簡言之，其實質(zhì)就是將螺釘?shù)妮S向力轉(zhuǎn)化為抱緊的徑向力，實現(xiàn)鏈輪的定位。
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在錐套聯(lián)接系統(tǒng)中，常用的錐套系列有TB型、QD型。QD型錐套為帶法蘭型錐套，TB型錐套為不帶法蘭錐套，具有結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便的特點，其規(guī)格從1008～6050，根據(jù)軸孔又分為公制、英制兩大類計幾十種錐套。
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1.2 錐套聯(lián)接的優(yōu)越性
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我國傳統(tǒng)機械應(yīng)用中，用軸鍵聯(lián)接配合將動力傳動部件安裝到軸上的裝配方法費時費力，在我公司的工程車清洗機上，因為軸鍵與鏈輪連接銹蝕嚴重，使拆卸鏈輪非常困難，多數(shù)情況下會使整根膠輥受力彎曲或折斷而報廢（見圖1），而一根進口膠輥的價格在5～6千元之間，造成相當(dāng)大的維修成本浪費。從制造成本上考慮，因為軸鍵聯(lián)接要求輪轂內(nèi)孔與軸徑均要保持較高精度的尺寸公差與形位公差。而對于小功率、清負荷傳動，這種聯(lián)接的成本更顯昂貴。錐套聯(lián)接相對于鍵連接的優(yōu)點是拆裝方便，安裝時只需將鏈輪和軸置于正確的位置，放入錐套，擰緊兩顆螺釘即可。由于錐套在聯(lián)接時內(nèi)孔有一定的收縮量，軸的公差允許范圍較大，因此可以降低軸的加工成本，而且其配合相當(dāng)于圓周收縮配合，可以使負荷均勻分布。
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2 拆裝過程及日常維護
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2.1 安裝與拆卸
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請參考圖2，安裝時，將兩個螺釘旋進鏈輪上的兩個安裝螺紋孔中，隨著螺釘不斷擰緊，因錐套上的兩個光孔并沒有加工穿，便將錐套推向鏈輪錐孔的小端，因為錐面作用，鏈輪與錐套錐面抱緊的同時，錐套的軸孔也變小，從而與軸抱緊。實現(xiàn)鏈輪-錐套-膠輥軸的軸向定位。反之，拆卸時，用一顆螺釘旋入錐套上的螺孔中，在不斷擰緊過程中，當(dāng)螺釘頭部抵住皮帶輪光孔的底部時，錐套相對于皮帶輪向錐孔大端方向移動，使皮帶輪與錐套間脫離開來，而錐套也因失去了來自于皮帶輪錐孔的約束力，加上自身恢復(fù)圓度的一點彈性，也與軸脫離開來。
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2.2 維修維護
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錐套鏈輪的日常維護也非常簡單易行，當(dāng)2顆安裝螺釘（內(nèi)六角）松動后，會引起鏈輪的松動或串位，此時只需檢查螺釘是否損壞，損壞后可以更換一新螺釘；如螺釘正常，旋緊即可。為防止弄錯，盡量不要將拆卸螺釘裝在拆卸孔上。當(dāng)鏈輪鏈齒磨損后，選用相同型號的鏈輪（TB系列）更換。拆卸時，須先旋下2顆安裝螺釘，然后在拆卸孔中旋進1顆螺釘（通常與安裝螺釘一致）。需要注意的一點是：當(dāng)更換或拆卸錐套鏈輪后，通常在3個螺紋孔中涂上潤滑脂，這樣可有效防止在濕熱環(huán)境中螺孔生銹腐蝕。應(yīng)用不銹鋼螺釘代替普通螺釘也可起到很好的防銹效果。? ??
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